Тест-драйв Peugeot 508 2018

Detektor75

Обзор хороший, тестдрайвом его конечно не назовеш. Про Пежо, в 2012 году выбирали мы с женой новый авто, хотели кроссовер, тестили: Кугу, Асх, Кашкай. Выбирали выбирали и тут зашли в салон Пежо; стоит он (тонированные фары, панорама, шестиступенчатый автомат, круизконтроль, двухзонный климат, бардачок с подсветкой и охлаждением, ксенон поворотный, а про комфорт в салоне можно не говорить это французы умеют делать. Двигатель у этого льва был турбированный 1,6 на 156 лошадей и 240 крутящий, не ракета но в городе и на трассе при обгонах его хватало с головой. Выбрали мы Пежо 308. Пять лет прослужил лев верой и правдой, пробежал по нашим ямам 150000 километров. Единственный минус его был это задняя балка. И тут решил железный конь оседлать хозяев, при наборе свыше трех тысяч оборотов начала вылетать ошибка неисправности турбины. Ремонт турбины в трёх разных местах не помог официалы вообще не могли ничего сделать полгода мучений и прощание с 308.
Если на новый 508 поставили не тот же проблемный 1,6 турбо, разработки BMW и Пежо, раздутый до двухсот с лишним кобылок то жить будет, а покупателя своего французы всегда найдут может не в нашей стране так в Европе. Дизайн и комфорт в салоне у Пежо всегда был на высоте,а последние модели 3008 и 508 — это космос!