Обсуждение Peugeot 508

Все хорошо!!! И кузов и салон!!! Еще б такой машинке моторчик по мощнее!!! И был бы Львенок вовсе недурен))) У самого есть старый... Но от такого просто я балдею!!!

Гость   13 года

Моторчики есть. И очень даже классные. Чего стоит 2.2 турбо-дизель,больше 200 л.с. Но это для белых людей из Ювросоюза. Нам таких моторов, возить не будут.

ОТВЕТИТЬ  

Akela911   12 года

Как это не будут! Приходите к дилеру и заказывайте! ВСЕ ЕСТЬ!

+1ОТВЕТИТЬ  

Стус   11 год

Это кому как, в Украине такой Лев уходит на ура.

ОТВЕТИТЬ  

И cнаружи и внутри полная гармония... Люблю пежо за оригинальность и неповторимость каждой модели... Двигатель экономичный - это радует, так сказать бизнесс класс для города, хотя вроде есть на 200 лс комлектация в дизеле... Интересна только цена

Не шедевр и тем более не урод, вполне красивый автомобиль даже, не похож на остальных французов, вижу бэховцы над ней хорошо поработали... Молодцы))

двоякое впечатление...вроде бы нравится,а вроде бы задняя часть чем-то отталкивает.а салон зачетный.давно не видел таких французов.в целом на 4-ку.

Это самое красивое французское авто, очень стильное и красивое в отличие от других моделей этой марки. Это наверное первое пежо которое мне внешне очень нравится. В белом цвете бомбово должно смотрется.

pikasso

чёто я не понял они что издеваються для такой машины маторы 1.6..ну как зачудят что нибудь это же машина по классу как хюндай соната так там ниже 2-литров нету маторов!!!!!!!1

Алекс Юстас

смотрится очень красиво, но выбор двигателей меня удивляет честно говоря 207, 308 и 407 в этом более адекватные. 508 мне пока напоминает спортсмена с красивой тренированной фигурой и с больным сердцем

Частный собственник   11 год

Позвольте не согласится! На 2-х литровом дизеле при резком нажатии на газ испытываешь ощущения, наверное, как у Мюнхаузена, когда его выстрелили на ядре на Луну!.

+1ОТВЕТИТЬ  

Интересно почему оно такое дорогое то))) а пассата не лучше ли взять)) чем это)))

Сейчас объем двигателя - это не показатель. Едет машинка на 1.6 турбо очень и очень живо. Корейцы с 2.0 действительно не конкуренты. Нужно проехаться, чтобы понять. У Пежо этот движок очень хорош. А 1.6 турбо-дизель - вообще бомба! Дизайн по-моему на 4-ку - слегка поскромничали. Не хватает остроты и четкости линий. Думаю скоро будет рестайлинг. У 407-й более узнаваемый и динамичный образ. Пежовцы всегда отличались хорошим вкусом, а здесь что-то немножко не срослось. Хотя есть интересные находки, к примеру, форма капота и переход к фонарям... Всеравно автомобильчик отличается от других и выделяется среди серой массы обмылков.

John-Kharkov

И нахрен теперь та Audi со своими космическими ценами,этот Пыж не уступает ни по экстерьеру,ни по интерьеру,салон супер!

дорого! 1,6 за такі гроші, не дивно що їх на дорогах практично нема. щоб ця модель у нас продавалася потрібно ціну скидати значно нижче, так як за таку ціну наш менталітет вибирає "японців" або "німців".

Акорд 2.0 (156), Суперб 1.8 (160), Авенсіс 1.8 (147) - кожна з цих авто в цьому ж ціновому діапазоні. 229К за Пежо 508 на 1.6 мабуть тільки дуже віддані фани віддадуть. Якщо це на ваш погляд таке класне авто чому ж його на дорогах практично немає? невже усі такі "далекі" і не розуміють що 1,6 зі 150 к.с. від Пежо це дуже вигідна покупка?

Сегодня у меня в городе открылся автосалон пежо.пришел и запросил тест-драйв на 508. Дали проехать на 2.2 дизеле в полном фарше. ребята, ощущение улитэйшн. ям не чувствуется, в поворот вошел на скорости 190. супер Б по пути обошел как стоячую.) Полный электропакет. короче,я хочу эту машину, пипец как. осталась одна мелочь, 354 400грн. когда сел за руль, сразу забил на дизайн. динамика разгона чумачечая. раньше у меня был пыж 307, теперь понимаю, небо и земля. места в салоне предостаточно. (хочу еще на 308 сс прокатиться)

Альберт Эйнштейн   11 год

прям дали разогнаться до 190? а почему не до 220, чего поскромничали?

+2ОТВЕТИТЬ  

Двигатель 1,6 дизель у Пежо по круче многих двухлитровых всяких там корейцев и пр. Сейчас не в объеме дело... и не в лошадиных силах., как и в аудиоаппаратуре - не в Ваттах. Десятиватный ламповый усилок звучит на много круче и мощнее, чем 100 ватный транзисторник. Так и здесь - 1.6 турбодизель тянет будь здоров - без разницы на горку или вертикально вверх. Автомобиль очень хорош. Особенно шумоизоляция. Внутри придраться не к чему. В экстерьере, по моему, утеряна та элегантность и гармоничность, присущая 407-й и 308-й. Верните на работу прежних дизайнеров!